SECTION 3 - LOSS CONTROL

คำชี้แจง

- ถ้าไม่กรอกทั้งชื่อ และนามสกุลของผู้ทำข้อสอบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้

- ส่วนนี้จะไม่มีการบันทึกผลสอบ หากต้องการบันทึกโปรดสมัครสมาชิก

- ถ้าทำข้อสอบไม่ครบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้

- ผู้ทำข้อสอบจะมีเวลาในการทำข้อสอบเพียง 30 นาที หากเกินเวลา ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้

- เกณฑ์ตัดสินผ่านการทดสอบอยู่ที่ร้อยละ 90 หรือ 9 ข้อขึ้นไป

ส่วนนี้จะไม่มีการบันทึกผลสอบ และแสดงเฉลยแบบทดสอบ หากต้องการบันทึก และรายงานการทำแบบทดสอบ โปรดสมัครสมาชิก

ข้อสอบชุดนี้จำนวน 16 ข้อ หากต้องการเพิ่มจำนวนข้อสอบ คลิก ทำแบบทดสอบออนไลน์

หน้าเว็บนี้มาจากเว็บปลายทาง :

1. 3.11 A shore pipeline is partially full before discharge and completely full after discharge. What will this result in? a. An apparent gain of product as measured in the shore tank b. An apparent loss of product as measured in the shore tank c. An apparent loss of product as measured on the vessel d. It will have no impact on the outturn
2. 3.02 For the purposes of voyage analysis, what is a simple voyage? a. A voyage from one load port to one discharge port with one cargo b. A voyage from one load port to one discharge port with any number of cargoes c. A voyage where all measurements were taken with automatic equipment only d. A voyage that relied on carefully proved meters at both the load port and the discharge port
3. 3.15 Whether a shoreline is full, partly full or empty can affect accurate measurement of transferred volumes. Which documents provide guidelines for determining the fullness of pipelines between vessels and shore tanks? a. ISO 11563 / API MPMS Chapter 17.6 b. EI HM 21 c. EI HM 28 d. ISO 3171 / API MPMS Chapter 8.2
4. 3.08 The difference between shore quantity and vessel quantity corrected by the VEF can indicate the likelihood of an inaccurate shore or vessel quantity. a. True b. False
5. 3.06 Which of the following steps is not included in the basic voyage analysis process? a. Comparing Bill of Lading figures to outturn figures b. Comparing vessel sailing figures to vessel arrival figures c. Comparing ROB to OBQ d. Comparing line fill at load port to line fill at discharge port
6. 3.07 For what purpose is a Letter of Protest issued to a terminal or vessel? a. To inform the terminal / vessel that the operation was not carried out correctly b. To allow the terminal or vessel to respond to a complaint c. To formally note that a situation has occurred which may require intervention from the client(s) d. To give the terminal and vessel time to improve their operations before the next cargo movement
7. 3.03 A volumetric loss is usually determined by comparing the discharge port outturn quantity to the load port Bill of Lading quantity. On a crude oil cargo, which volume is compared? a. TCV (Total Calculated Volume) b. TOV (Total Observed Volume) c. GOV (Gross Observed Volume) d. Answers a., b. and c. are all wrong
8. 3.01 Which API MPMS chapter provides guidelines for identifying the source of free water? a. Chapter 8.3 b. Chapter 15 c. Chapter 17.2A d. Chapter 17.3
9. 3.13 Which factors contribute to high evaporative losses? a. High vapour pressure of the cargo b. Excessive agitation of cargo during voyage c. Gauge hatches left open d. Answers a., b. and c. are all correct
10. 3.14 Metered quantities are always more accurate than those obtained from static shore tank measurements. a. True b. False
ให้ตรวจสอบชื่อนามสกุลว่ากรอกครบหรือไหม่ พร้อมกับตรวจข้อสอบว่าเลือกทำครบทุกข้อหรือไม่ ไม่ครบไม่ตรวจนะครับ

แนะนำชุดข้อสอบ

1. แนวข้อสอบวิทยาศาสตร์ ประถมศึกษาปีที่ 4 ชุดที่ 1

2. แบบทดสอบหลังเรียน เรื่อง กีฬาแบดมินตัน

3. แบบทดสอบวิชาบาสเก็ตบอล

4. ข้อสอบ บรรจุครูผู้ช่วย วิชาเอก ปฐมวัย พร้อมเฉลย 50 ข้อ

นำแบบทดสอบไปติดที่เว็บของคุณ ครับ